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目指したのは【痛快ハンドリングマシン】の完成形。
厳選された本物の素材だけを採用して、高品質のサスペンションパーツを
開発しています。
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| ▼オリジナルパーツ▼ |
| ■ほどよくローダウンスプリング |
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【ほどよさ】を追求したネーミング通りのローダウンスプリング。純正比１０～１５ｍｍダウン。
目指したのは車高が落ちすぎない安心感です。
サスペンションチューニングのファーストステップに。 |
| ■アッパーマウントスペーサー |
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スペーサー装着により６mmの車高アップが可能です。 |
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| ■ＣＬＲダンパー ＫＯＮＩスペック |
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ＫＯＮＩショックアブソーバを採用した車高調整サスペンションキット。
全長調整をオミットしてサスペンションストロークを優先した、本物のサスペンションキットです。
近日発売。 |
| ■リア ピロボールロワアーム |
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リアキャンバーをマイナス５度まで調整可能なピロアーム。
サスペンションセッティングの幅が広がり、またマシンコートロール性能が向上します。 |
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| ■リア ピロボールトーコントロールアーム |
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トーインの調整幅が広がるセッティングアイテム。
リアタイヤの挙動をダイレクトに感じ取ることが可能です。 |
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| ■ピロボール サスペンションブッシュキット |
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サスペンションアームブッシュをピロボールタイプへ変更するブッシュキット |
| ■ピロボール サスペンションアーム |
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ピロボールブッシュキットを圧入済みのボルトオンサスペンションアーム |
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